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JR北海道3000円で普通列車乗り放題!ローカル線の魅力知って!

2017.06.18

1件

1: nita ★ 2017/06/16(金) 07:50:27.89 ID:CAP_USER9.net.net
6/16(金) 7:01配信 北海道新聞
jr

・初めて道とタッグ

 JR北海道は、道が今年制定した7月17日の「北海道みんなの日」(愛称・道みんの日)に合わせ、快速を含む普通列車(普通車自由席)が全線1日乗り放題になる「道みんの日・日帰り周遊パス」を発売する。

地方路線の利用促進が一つの課題となる中、JRが「単独で維持困難な路線」を発表後、初めて道とタッグを組んだキャンペーンだ。

・「道みん」の日に

 道みんの日は北海道の歴史や文化、自然に触れ、道民であることを誇りに思う心を育む記念日として3月に制定された。
当日は各地の道立施設の入場料や常設展示の観覧料などが無料になる(一部施設を除く)。
パスで地方に足を運んでもらうとともに、ローカル線の魅力を知ってもらう狙いがある。

 料金は大人(中学生以上)3千円(子どもは半額)。

パスは6月17日~7月16日にJRの主な駅にあるみどりの窓口などで販売する。
JRの島田修社長は「北海道の開拓の歴史、さまざまな見どころをこの切符を使って見てほしい」と利用を呼びかける。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170616-00010000-doshin-hok

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122: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:36:33.96 ID:4XdRlZiR0.net
>>1
ワイド周遊券復活させてほしい

141: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:47:36.51 ID:MB4P8mlRO.net
>>122
復活した所で、乗るに値する線も情景も全く無いよね。
利尻、宗谷、80系食堂車付おおとり、からまつや321レ、41レ、121レ等々。
深名線、天北線等々。みんな無くなっているからね。

210: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 09:55:07.43 ID:cvu9YYjg0.net
>>141
まったくだな
国鉄の頃みたく駅で適当に過ごしてたら次の列車が来て気ままな乗り鉄が出来るなら楽しいだろうけど

315: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 12:15:29.67 ID:1I4BkNl90.net
>>1
観光をあてにするより
沿線に居着いて貰えるように努力するほうが大事なんだよなあ

26: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:02:12.04 ID:ZOeRV+YG0.net
JR北海道と四国は、普通にこの切符を券売機で売ればいいと思うよ。
今回のかっぱ寿司食い放題でもそうだが、客が居ないより居た方がいい。

27: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:03:13.37 ID:G1BoLzdS0.net
>>26
だな
空気運ぶよりよほどマシ

32: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:05:10.59 ID:FAcEm9xi0.net
>>27
やるなら時間限定にすべきだな。
かっぱもそうしてるんだし。

36: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:06:34.63 ID:ePcxcJRl0.net
こういう「乗り放題」なんて
絶対に元取れないよね。
始発から終電まで
ただ乗ってるわけいかないし。

42: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:09:07.70 ID:FAcEm9xi0.net
>>36
元を取るための切符じゃないからね、この手の切符は。
いちいち切符を買わなきゃならん煩わしさから解放されるためのもの。
Suicaとかない地域なら特に。

48: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:10:15.83 ID:CZHF5B3m0.net
>>36
片道だけで元取れる物もあるし。

47: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:10:03.79 ID:TF5FExMt0.net
鉄オタ放題

駅降りてすぐ観光できるような駅なんて、函館、小樽、札幌、旭川くらいしか無いし

227: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 10:15:09.15 ID:eF7Z8YxC0.net
>>47
それなwww

60: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:14:48.32 ID:1R6PS6Wj0.net
海苔放題でも途中で下車した場合下手すると次の電車無いだろう。
3000円はむしろ高い

65: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:17:15.03 ID:7YjnwWUX0.net
>>60
一日散歩きっぷの拡大版と思えば妥当

69: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:18:01.86 ID:L6ks7K4W0.net
乗り継ぎに失敗したら翌日まで電車なくて野宿する羽目になる
夜は真夏以外糞寒い上に熊におそわれる危険がある
北海道の電車旅はそんなイメージ

77: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:21:00.74 ID:ZOeRV+YG0.net
>>69
夜明かしとは言わないが、北海道周遊券で行った時
釧路で始発を待ってて駅舎から散歩に出たら、急に吹雪になって遭難しそうになったw

70: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:18:08.11 ID:YvKvMx0DO.net
ぜひ北海道のローカル線を使ってあげたいのだが、冷静に考えれば高々一日5往復や8往復程度しかないのに、どうやって通勤やレジャーで使えというのか。
首都圏みたいに100往復以上にしろとは言わんが、せめて20往復くらいなら考えるのだが。

79: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:21:37.40 ID:DD0qNIui0.net
>>70
時刻表ちゃんと読むとわかると思うけど、
小都市の回りでも都市圏で通勤需要がある区間はそれなりに列車の設定あるよ。
比較的最近に設置された新駅すらあったりするし。

81: 名無しさん@1周年 2017/06/16(金) 08:22:07.40 ID:c5Qk9GYq0.net
>>70
確かに。途中下車なんてしたら列車待ちだけで1日終わりそうだ。

引用元: http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1497567027/

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