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日産BNR32 スカイラインGT-Rこんなカッコイイ車が450万円で買えた時代

2018.02.27

2 comments

1:fusianasan 2018/02/26(月) 13:08:37.94 0.net
ええ時代だったんだなもうこんな時代はこないんだろう


★1989年(平成元年)8月21から発売開始、いわゆる前期型です。
車台番号 BNR32-000051 ~ 017466 (重量1430kg)
車体価格445万円
  ●1990年(平成2年)2月22日、レースを意識した
  スカイラインGT-R NISMO が500台限定で発売。
  車体価格441万円
車台番号 BNR32-100001 ~ 100560
  (500台とは別に60台をレースで使用)
設定カラーは ガンメタリックのみ
  軽量化のための変更点
  ・エアコン無し(オプション)
  ・オーディオ無し(オプション)
  ・ABS無し
  ・リアワイパー無し
  ・ニスモのメタルタービンへ変更
  ・ニスモエアインテークダクト2個追加
  ・フードトップモールの追加
  ・サイドシルプロテクターの追加
  ・小型リアスポイラー追加(別名 ちびスポ)
  ・インタークーラー前グリル無し
  ・ブレーキ冷却用導風板の追加
(重量的には32GT-Rの中で一番軽量 )
オプション無しでなら価格は標準車より少し安めの価格設定

★1991年(平成3年)8月20日からマイナーチェンジした中期型 
車台番号 BNR32-0212001 ~ (重量1480kg)車体価格451万円
ライトのバルブがH3からH1へ変更 重量が前期に比べ50キロ増

★1992年(平成4年)2月3日から 後期型
車台番号 BNR32-300001 ~ 314649
追加グレード Vスペック/VスペックⅡ(違いはタイヤサイズのみ)
R33同様フィン無しデフカバーへ変更  クラッチをプル式へ変更
平成5年2月 標 準 車  (重量1480kg)車体価格454.5万円
平成5年2月 Vスペック  (重量1500kg)車体価格526万円
平成6年2月 VスペックⅡ (重量1500kg)車体価格529万円

★総生産台数 43934台
生産台数の内訳
標準車    40,390台
ニスモ       560台(内60台はレース車両)
VスペックⅠ  1,453台
VスペックⅡ  1,303台
N1ベース     228台

スレッドURL:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1519618117/

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2:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:10:15.79 0.net
エアコンなしとか車とは呼べない

3:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:10:59.35 0.net
4万台って多いのかい

4:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:12:08.10 0.net
いまのGTRの半額以下か

5:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:12:38.32 0.net
この価格で売って世界でもトップクラスの速さを誇ったんだからコスパというのを考えさせられるよねぇ

6:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:14:54.84 0.net
スポーツカーとかオートバイ90年代頭がピークかな

7:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:15:59.71 0.net
Rだけ他のスカイラインより排気量が多くて
年間の自動車税が他のスカイラインより割高になってて誰も買ってなかった記憶

19:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:29:30.72 0.net
>>7
GTS~4も3ナンバーだったような

8:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:16:04.86 0.net
というか
その時の所得・物価はどうなのよ

9:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:16:07.07 0.net
やっぱ32だな

10:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:17:33.51 0.net
32がいいとか言ってるのは仁Dに影響された素人

11:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:19:55.73 0.net
イニシャルDとか関係なく当時から33カッコ悪い323かっこいいって風潮
シルビアも13カッコイイ14かっこ悪いという

12:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:21:54.62 0.net
当時32Rはブリフェンもごついし小さいとかスリムなんて思った事は無かったが
今駐車場に止まってたりすると小さいなぁと思う

13:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:22:40.05 0.net
2Lスポーツカーの倍の値段だから安いよね

14:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:23:06.33 0.net
30年前か
さすがに程度悪いのは廃車だろうな

25:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:39:14.79 0.net
>>14
それがそうでもない
というか意外と大事にされてるのが多い

15:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:23:21.71 0.net
その昔GTRじゃないけど32に乗ってた
乗っててホントに気分よかったなあ

16:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:25:36.65 0.net
この値段は凄い
実車見ても1000万超するように見えないし

GT-R プレミアムエディション DBA-R35 11,705,040円
GT-R ブラックエディション DBA-R35 12,139,200円
GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ DBA-R35 13,969,800円
GT-R ニスモ DBA-R35 18,700,200円

17:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:27:15.75 0.net
15年ぐらい前までは中古で100万円台で買えたんだよな

21:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:33:49.97 0.net
>>17
GTR?Rだぞうそやろ

18:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:28:12.82 0.net
1千万出すならもっと派手なのに乗りたいな

20:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:33:46.82 0.net
GT-R ニスモ DBA-R35 18,700,200円

凄い値段だなw

22:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:35:06.03 0.net
ワイのおじいまだに32R乗っとるやで

24:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:37:12.52 0.net
レクサスにも糞高い車あるじゃん
あれこそターボでもない普通のFRじゃなかった?

26:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:39:21.26 0.net
当時32乗ってたけどおっさんだが
維持出来なくて3ヶ月で手放した

28:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:40:51.88 0.net
35そこそこ見るけど本当地味だよね特にシルバーっぽい色の

29:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:41:54.58 0.net
何をもってみっともないと言ってるのかさっぱり

30:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:43:16.34 0.net
日産GT-Rは新しい開発コンセプトを与えられました。それが「次世代マルチパフォーマンススーパーカー」というコンセプトです。
これはどんな天候・路面状況であっても、どんなドライバーであっても日産の目指した理念を実現できる、つまり走って楽しくそして速いクルマ作りコンセプトというものでした。
先代R34型からの大きな進化と言えるのが、「スカイライン」という冠が外れたことです。

31:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:43:29.49 0.net
ドレスアップがみっともないのはわかる

32:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:45:49.22 0.net
ミラーだけエアロであとノーマルだろ

33:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:46:36.54 0.net
車高調入れてんじゃね

34:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:47:16.39 0.net
日産だとこのガンメタ多いよなプリメーラもこんな色してた

35:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:47:49.19 0.net
今や海外に流出して中古価格がスゲー事になっている
買っとくなら今のうち!

37:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:48:23.98 0.net
いや外装がさ

38:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:49:43.59 0.net
32GTRってディスカバリーでやってる治して売るのに出たことある?

51:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:04:30.22 0.net
>>38
R33ならある

39:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:51:12.90 0.net
ずぶの素人の俺が見ても車高調キャンバー ホイール ミラー ワイパー シート エアロ ボンネットが違うとおもう

48:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:58:35.39 0.net
>>39
そういうこっちゃなくドレスアアップどうののことさ
社外エアロかもしれんけどミラー以外ノーマルルックでしょって

40:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:51:57.29 0.net
35顧客ターゲットは医者とか弁護士らしい
スピード今井と不倫してた政治家も乗ってたね

41:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:53:21.64 0.net
普通のスカイラインとはオーバーフェンダーでフロントグリルが違った

42:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:53:36.73 0.net
25年だかたつとアメリカでも買えるんだっけ
それで高値がつくようになったんか

43:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:54:11.77 0.net
今のGT-Rは高くなったけどランボと対等に戦える車になった
フラッグシップカーとは世界と戦える車ということだ

59:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:12:19.71 0.net
>>43
速さにおいては
○ェラーリ?
何それ美味しいの
の世界だからな

44:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:55:24.90 0.net
対等に戦ってなにを戦うの

45:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:56:28.04 0.net
スーパーカー綱引き

46:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:56:44.86 0.net
どちらにしてもタービン変えたり改造してナンボの車だろ

49:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:01:38.42 0.net
>>46
この車はノーマルでも凄く良いぞ

47:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 13:57:49.92 0.net
旧車はドノーマルで乗るのがシブイわな

50:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:01:45.87 0.net
ノーマルでも速かったよ

52:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:04:34.61 0.net
なんで280馬力で速かったの?
インチキしてたの?

60:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:15:21.07 0.net
>>52
最低保証馬力だから

53:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:05:44.01 0.net
馬力の大小が速さを決めると思ってる素人

54:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:07:35.80 0.net
タイヤはみ出てるし車検通らないだろ

55:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:08:09.58 0.net
いやw実際にインチキ(少なく)してたろw
ニワカかよw

56:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:10:21.31 0.net
1000万オーバーのとんでもマシンに500万にも満たない車が堂々と挑めるなんて最高じゃん

57:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:10:55.98 0.net
アメリカだと1000万で取引されてるんだってなあとNSXも
だから日本にはもう在庫が走ってない

58:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:12:19.15 0.net
日本人はもうこんなボロ車に1000万も出さないからな

61:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:20:07.72 0.net
中古の32の輸出が増えてる

62:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:22:27.30 0.net
アメリカで人気があるのは32だけなの?
33や34は不人気なの?

63:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:26:09.72 0.net
25年たってないから販売できないんじゃね

64:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:30:04.11 0.net
アメリカってそんな中古自動車の輸入規制あるの?
それは日本に対してだけ?
日本での登録から25年?発売から25年?

65:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:39:02.83 0.net
排ガスの規制にひっかかるから乗れない
ただし製造から25年たってるとクラシックカーになって規制から外れる

67:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:48:35.82 0.net
>>65
へーそういうことか

>>66
製造から?
例えば33の製造販売開始から25年たてば25年たってない33も輸入おkなの?

66:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:41:57.35 0.net
製造から25年

68:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 14:53:55.27 0.net
排ガスの規制じゃなく自国産業保護政策なだけだよね

70:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 15:16:56.85 0.net
この型なら旧車だな
ジャパンよりケンメリ
2枚より4枚

71:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 15:45:27.99 0.net
右ハンドルの販売規制じゃなかったか?

72:fusianasan 2018/02/26(月) 15:48:08.78 0.net
あと10年もしたら
「10年前はFRクーペが300万で買えた時代だった」ってなるんじゃね

73:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 15:49:18.49 0.net
もうロードスターもクソ高いだろ
手軽に若者が買えた初代とは違うな

74:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 15:54:36.35 0.net
アメリカで25年規制が解禁されたんで中古の相場が馬鹿高くなってる
質のいい車体はほぼ海外に流されてる
俺が大金持ちだったら○ェラーリやディアブロなんて買わずに程度のいいR34のGTRを20台買うわ

75:fusianasan 2018/02/26(月) 16:04:13.80 0.net
日本がここ20年以上物価横ばいの中、日本以外はインフレで貨幣価値半分になってる
だからといって日本だけ車の値段は半額な、とはならないから、
昔400万クラスだった車も、今売れば800万円になる
車の値段が上がってるんじゃなくて日本人が貧乏になってるだけ

76:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 16:08:34.67 0.net
初代ロードスターは200万しないもんな

77:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 16:08:54.76 0.net
ベースカーとしての価格だからだろ
競技車両で勝つにはそこからさらにお金をかけるから
いまのGT-Rは手を入れる余地が少ないとかいう話を聞いた

79:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 16:16:13.67 0.net
超背伸びしてGT-R買っても維持費がなあ・・・

80:名無し募集中。。。 2018/02/26(月) 16:18:52.36 0.net
32はぜんぶカタログ上は280馬力でしょ

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